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疫情下的AR与线上配资

2020-02-25 09:09 车云

重庆路桥导读:2020年,随着5G的爆发,各个科技巨头对前沿科技的研发,以及车企与科技企业的通力合作,AR在线上配资 上的应用,或将变得更加普及。

【编者按】将虚拟事物叠加到现实中的AR技术,在线上配资 上的应用案例不多,却扮演着非常重要的角色。从长远来看,AR技术在线上配资 行业中的爆发应用,或许即将来临。不过,全球科技巨头们掌握着AR的绝对话语权,车企们更像是前者的合作伙伴。

随着科技的发展,用户的购车方式已然发生了改变。

传统的购车过程中,用户需要亲身去4S店看车、选车、预约试驾,最后完成交易。互联网的发展,让看车、选车、预约试驾这三个过程,全部被搬到线上进行,甚至随着配资官网 行业的发展,配资官网 卖车也成为了部分车企售车的方式。

虽然三个过程都已经能够在线上完成,但用户看车、选车也只能看到车的基本参数和价格,并不能实际的考察到线上配资 整体的性能参数,需要通过试驾去判断。

然而,今年这场突如其来的疫情,完全打断了用户在外试驾的可能。不过,在非主流的一种购车方式中,可以让用户在家就能够看到车身内部结构等相关数据,这就是AR技术。

所谓的的AR技术,用通俗的话说,就是将虚拟的事物叠加到现实世界中,当使用者使用AR设备时,使用者处于现实世界,但却能够感受到ar设备叠加在现实世界中的内容,从而让真实的世界与虚幻的图像完美的结合在一起。

事实上,早在2016年,广汽丰田上线的丰云行APP就增加了AR看车功能,借助AR技术,用户可以随时随地在手机身临其境查看新车,甚至还可以深入了解车型外观、内饰、发动机运作原理、安全车身骨架、安全配置等具体功能参数。在今年疫情突发情况下,该功能可谓是为广汽丰田提供了一大助力。

当然,AR在线上配资 领域的应用并不仅仅是看车,不管是与HUD的结合,还是AR实景导航,目前均有车企或科技公司在不断的进行研发,且AR实景导航已经进入落地阶段。

从另一个层面上来说,早在2016年AR技术就已经能够应用,那么为何直到现如今仍然是不温不火的状态?究其根本,还在于外部科技环境并不能够支撑AR技术的大规模运营,尤其是网络带宽的限制。

AR+线上配资

相较于VR来说,目前AR在线上配资 上应用的案例并不多,但却也扮演着非常重要的角色。

首先,是线上配资 展示。

于消费者而言,在购车前最犯难的一步,那就是选车。据美国金融控股公司Capital One一项调查显示,50%的人觉得买车甚至比选大学和给小孩取名字更难,62%的购车者对自己的新车并不满意。

在选车的过程中,用户通常都会在线浏览车辆炒股配资 ,寻找自己想要的车型,但还有大部分人喜欢看实体车,包括在路上或展厅中的车。

因此,在2018年,Capital One推出了一项名为Auto Navigator的应用程序,该程序利用苹果手机中的机器学习框架CoreML来完成对模型的大量练习,从而使手机能够准确的完成对线上配资 的识别,并通过ARcore或ARkit来将线上配资 的各项参数显示在屏幕上。

除上述线上配资 相关炒股配资 的展示外,还有一种,则是利用一辆实车来展示多种外观。据了解,创业公司Visionanries777则是通过AR技术创建一个Lykan Live Paint应用程序,该程序能够基于一辆实车所构建的模型上,展示该款车的多种外观,从而能够更高效的对车辆进行展示。

其次,则是利用AR技术让驾驶员没有视线盲区,当然,这项技术并没有落地,还只是一项专利。

2017年4月,苹果公司层被曝光了一项配资公司 自动驾驶的新专利,该专利名为“集于立体图像的自适应车辆增强显示屏幕”,通俗来讲,该专利就是利用一套AR系统将预生成的车辆周边3D图像投身在屏幕上。

重庆路桥具体来说,该技术能够将路标、兴趣点等可能对司机游泳的数据显示在预生成的3D模型上,同时,这些3d炒股配资 还可以投射到挡风玻璃上,从而令乘客和司机能够更详细的了解周围的路况炒股配资 。

重庆路桥除此之外,近年来AR与HUD(抬头显示仪)的结合也备受车企的关注。这一模式其实与上述苹果专利本质上是想通的,都是利用AR技术,来实时的在屏幕或HUD上显示路况炒股配资 。但目前该功能实现起来困难重重,市场上尚未出现完整的解决方案。

最后,也是AR技术目前已经在线上配资 领域落地的一项,那就是AR实景导航。

去年12月份,百度在其召开的Apollo生态大会上宣布,其车载地图将与AR技术进行结合,实现实景导航。据介绍,通过将地图与AR技术的结合,在有限成本下,其可将导航精度提升到亚米级,同时将导航体验从传统的路级体验提升到车道级体验。

重庆路桥今年1月9日,搜狗地图在北京发布了手机地图AR实景驾驶导航功能,该功能以视觉感知和计算能力为基础、AR为表现形式,从而实现高精导航。

虽说搜狗地图的AR实景导航并不是跑在车机端,而是通过手机屏幕的形式去实现,但在未来的规划中,其认为车载AR实景导航将是未来的主要发展趋势,这也是公司未来主要的发展方向。

事实上,除了百度地图,搜狗地图之外,车联网公司斑马网络在其斑马智行系统中,也将地图与AR技术进行了结合,从而能够实现实景导航。

地图,在车载领域应用已久,多年来其主要形式并为发生多大的变化,但AR技术的应用,给其带来了新的创新空间,而这对于地图厂商来说,也势必是一个主要的竞争优势。

未来,或许AR技术在线上配资 领域或许就是通过地图来被大规模普及应用。

AR落地线上配资 的困难与未来

AR技术由来已久,但最终落地情况,却仍然是不温不火。

如果只是单纯的将一个虚拟的事物叠加到现实场景中,从技术的角度而言,很容易就能够实现。然而,一旦涉及到AR与行业的结合,难度却是成倍的增长,尤其是线上配资 行业,毕竟涉及到驾驶安全问题。

在前文所述的三个应用场景中,除了利用AR技术来展示线上配资 配资 之外,另外两个场景实现的基本就是线上配资 能够将周围环境的数据实时且准确的上传到驾驶辅助系统中,大量的数据传输,如果没有足够的算力算法,以及网络带宽的支持,是不能够实现的。

此前,在搜狗地图发布会上,搜狗地图负责人孔祥来也对车云菌直言,AR实景导航在部分较为落后的手机机型上,是会出现一定延迟的,但在近两年出的新机型上,运行则比较良好。

换句话说,落后的机型在算力算法上已经不能够支持AR实景导航的运行需求。业内皆知,线上配资 的智能化开启时间并不长,加上产业的特殊性,即使现阶段线上配资 的车联网技术已经有所发展,但在算力算法上仍然不能够与手机相匹配,更何况是网络带宽等因素。

不过,从长远来看,AR技术在线上配资 行业中的爆发应用,或许即将来临。

一方面,AR行业上游配资 供应链方案已经成熟重庆路桥,不管是核心显示模组,还是专用的芯片,都不断取得更好的成果。另一方,AR技术在线上配资 领域的应用案例已经明朗化,当前不管是科技公司,还是线上配资 企业,都在致力于将AR技术应用到自身的配资 中,从而能够大大提高自身配资 的科技感,赢得竞争优势。

最后,也是最重要的一点,2020年,5G的发展将迎来元年,伴随着基站铺设密度的提高,5G网络的覆盖也将会更加全面。在高速通信的5G下,云计算和边缘计算将变得更加普及,数据的传输将变得更加快速和稳定,这对于AR在股票配资 视觉时延体验、画面精度等方面都有重要作用。

据研究机构IDC报告显示,2020年,全球AR/VR市场相关支出规模将会达到188亿美元,同比2019年增长约为78.%。

基于此,我们不难看出,在5G、大数据、物联网等技术的密集爆发下,渐趋成熟的额VR/AR产业链奖进一步被推动,而其与线上配资 行业的结合也将变得更加紧密。

车云小结

重庆路桥线上配资 行业已经有几百年的历史,但智能网联线上配资 ,却是近十年才开始兴起。但不可否认的是,智能网联线上配资 是下一个发展趋势。

在此过程中,布局生态链,拿到技术红利,对于众多企业而言,无疑非常重要。AR技术则就是布局智能网联线上配资 生态中关键的一环。

当前,传统线上配资 企业已经将VR技术应用到线上配资 生产制造、销售等多个环节,但AR技术,却并未有更多的突破。并且,不管是AR,还是VR,车企都没有掌握其核心技术,而是依靠与科技企业的合作,来推进AR/VR在线上配资 行业中的应用。

反观科技企业,尤其是全球科技巨头,如苹果、谷歌、微软等,不仅仅掌控着AR/VR技术专利,更重要的是,其对于智能网联线上配资 也是野心勃勃。依据自身所具备的对前沿科技的研发,以及雄厚的资本,他们有实力对线上配资 行业的产业链进行相关布局,并取得先机。

2020年,随着5G的爆发,各个科技巨头对前沿科技,尤其是AI、大数据、物联网等领域的研发,以及车企与科技企业的通力合作,AR在线上配资 上的应用,或将变得更加普及。